Analyse van veel voorkomende storingen van tractorstarters
De oorzaak van de storing kan zijn: overmatig stroomverlies van de batterij, losse draadverbinding of ernstige oxidatie op het oppervlak van de elektrische paal;de elektromagnetische schakelaar die de spoel aantrekt en de spoel die de spoel vasthoudt, zijn geaard, open circuit, kortsluiting, en de contactplaat of contactplaat is ernstig afgebroken; magnetische veld wikkeling of elektrische De pivot wikkeling heeft ijzer grond, open circuit, kortsluiting verschijnsel;de borstel zit vast in de borstelhouder, de veer is gebroken of de isolatieborstel is geaard; het contact van de startrelais kan niet worden gesloten of het contact is verbrand of olierig.Door de intensiteit van de koplampen en het volume van de luidsprekerAls de batterij niet voldoende is en de draad niet goed is aangesloten, wordt de terminale van de elektromagnetische schakelaar kortgesloten.Het geeft aan dat de starter een probleem heeft.Als het normaal functioneert, geeft het aan dat de elektromagnetische schakelaar, relais of aanverwante aansluitdraden defect zijn.Je kunt de draad gebruiken om kortsluiting van de elektromagnetische schakelaar en de bedrading van de aantrekkende spoelAls de starter nog steeds niet werkt, geeft dit aan dat de elektromagnetische schakelaar of de startrele en de elektromagnetische schakelaar defect zijn; als de starter normaal werkt,Het geeft aan dat de relais defect is.Het ijzer, het open circuit en de aansluiting zijn los, of de startschakelaar kan falen.Na bevestiging dat de draadverbinding niet los is, met behulp van een multimeter de spanning op de trekspelterminal en de relaisterminal te meten om te bepalen of er aarding of open circuit in elk deel van de verbindingsdraad.Tegelijkertijd, kan worden beoordeeld of het contact gesloten en geleid is en of de startschakelaar normaal is.
de aanwijzing dat de starter kan draaien wanneer de ontstekingsschakelaar wordt ingeschakeld, maar dat de snelheid te laag is; de oorzaak van de storing kan zijn: de batterij heeft een tekort aan stroom of de draad is slecht in contact;De starter is defect., controleer of de verbindingsdraad van de batterij los is en of het contact goed is.Controleer elke isolatie-spanning van de batterij met een hoge ontladingsmeter. De waarde moet hoger zijn dan 1,5 V en binnen 5 s stabiel blijven; indien de spanning ook normaal is, moet de elektromagnetschakelaar met behulp van een schroevendraaier worden kortgesloten en de motor worden gestart.Als de operatie normaal is, betekent dit dat de elektromagnetische schakelaar niet goed in contact is en dat het contact ernstig is afgebroken; als deze niet normaal werkt, betekent dit dat de starter defect is en de borstels,borstels, stuurinrichting, enz. verder moeten worden gecontroleerd; de fouten van de borstels moeten worden verwijderd en vervangen.u moet opnieuw controleren of de elektromagnetische spoel en armature lager los zijn, gebogen, of of het magnetische pool ijzer heeft wrijving.
de fout kan worden veroorzaakt door:de eenrichtingswiel glijdenAls de vorkverbinding is losgekoppeld, de versnellingsring van het vliegwiel gedeeltelijk beschadigd is, de splitsingsregeling niet correct is, en soms de krukas kan aansturen,het kan te wijten zijn aan een onjuiste aanpassing van de afstand tussen de start aandrijving en de stuwklep, of het schakelaarcontact is te vroeg; het kan ook zijn dat een deel van de versnellingsring van het vliegwiel is beschadigd, wanneer de start aandrijving net beschadigd is.de krukas niet kan worden gedreven om te draaien. Op dit moment moet de tandwiel of ringband worden vervangen; omdat het eenrichtingswiel glijdt, is er over het algemeen geen botsingsgeluid. Op dit moment moet de starter worden ontmanteld en de armature worden bevestigd.Draai dan het eenrichtingswiel krachtig., als het alleen tegen de klok in kan draaien, is het goed; de starter met een traagheidstoestel, is de oorzaak van het uitschakelen van het ijsleven meestal dat de spoorgroef van de versnellingsbeweging niet schoon is,die het glijden van de aandrijving belemmert.
De oorzaak van de storing kan zijn: de elektromagnetische schakelaar tussen de aandrijving en het vliegwielringversnellingsysteem kan niet normaal worden aangesloten;de startmotor is niet goed geïnstalleerd en de tandwijkruimte is te kleinAls de elektromagnetische schakelaar wordt ingeschakeld voordat de aandrijving met het vliegwielringversnelling aansluit, wordt de schakelaar gesloten.of de aandrijving en het vliegwielringversnelling ernstig versleten zijnHet kan ertoe leiden dat de aandrijving en het vliegwiel niet aansluiten en dat er een botsingsgeluid ontstaat.en druk vervolgens op de startknop om te testenIndien het slaggeluid verdwijnt en de motor op dit moment kan worden gestart, is het versnellingsgedeelte van het vliegwielringversnellingsysteem kapot;als de krukas is gedraaid, is er een slaggeluid in elke hoek.Het kan zijn dat de slag van de startvork of de elektromagnetische schakelaar te kort is.de aandrijving met een hoge snelheid laat draaien zonder in te schakelen.
De oorzaak van de storing kan zijn: de startschakelaar kan niet worden geopend of kan niet worden teruggestuurd; de elektromagnetische schakelaar heeft een kortsluiting;het relaiscontact is afgebroken of de veer is beschadigdDe elektromagnetische schakelaarspoel heeft een kortsluiting; de terugspoeling van de versnellingsvork is los of gebroken.eerst het batterijvermogen uitschakelen, zet de startknop uit en stop, en controleer vervolgens of de ontstekingsschakelaar een kortsluiting heeft en of de startknop kan worden uitgeschakeld.
